elektropolírozott

Miért jelennek meg gödrök a munkadarab elektropolírozott felületén?
A fő ok az egyenetlen áramsűrűség-eloszlás, és sok tényező befolyásolja az egyenetlen áram-sűrűség-eloszlást, főleg a következők:    

1. A rögzítőszerkezet egyenetlen áramsűrűség-eloszláshoz vezet. Javítsa a tartószerkezetet, hogy kiegyensúlyozottabb és egyenletesebb legyen az érintkezés a szerelvény és a munkadarab között. Próbáljon megnövelni a rögzítőelem és a munkadarab közötti érintkezési területet, biztosítva ezzel a rögzítés megfelelőségét.   

2. Az elektrolit polírozó oldat fajsúlya leesik vagy meghaladja a maximális értéket. Ha meghaladja a szükséges fajsúlytartományt, akkor a munkadarab felülete hajlamos a gödrözésre. Az elektrolit legjobb fajsúlya 1,72.   

3. A hőmérséklet túl magas, és a hőmérséklet növelheti az elektrolitot. Az elektromos vezetőképesség növeli a munkadarab felületi fényerejét, de könnyen egyenetlen áramsűrűség-eloszlást okozhat és gödröt okozhat.    

4. Az újrafeldolgozott alkatrészek és munkadarabok hajlamosak a gödrözésre a második elektrolitikus polírozás során. A második ütés elkerülése érdekében a második elektropolírozásnak ennek megfelelően csökkentenie kell az időt és az áramot.    

5. A gázmenekülés nem egyenletes, a gázmenekülés nem egyenletes, elsősorban azért, mert a szerelvény szöge a munkadarabon ésszerűtlen. A munkadarab nyílásának lehetőleg felfelé kell irányulnia. Állítsa a rögzítőelemet megfelelő szögbe, hogy a munkadarab elektrolitikus polírozása során keletkező gáz könnyen kibocsátható legyen. 

6. Az elektropolírozási idő túl hosszú. Az elektropolírozás mikroszkopikus szintező folyamat. Amikor a munkadarab felülete mikroszkopikus fényerőt és szintet ér el, az alkatrész felülete leáll az oxidációval, és ha az elektrolízis folytatódik, túlzott korróziót és lyukadást okoz.   

7. Túláram Amikor az alkatrészeket elektrolitikusan csiszolják, és ha az alkatrészeken áthaladó áram túl nagy, akkor az alkatrész felületének oldott állapota nagyobb, mint az alkatrész felületének oxidációs állapota, akkor az alkatrész felülete túlzottan korrodálódnak, és korróziós pontok keletkeznek